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Channel: MOTOR-TALK.de - Audi A4 B8
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Was mich an meinem Audi stört.

April 18, 2018, 1:58 am
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Hallo Mitforisten,

ich wollte mir mal den Frust von der Seele schreiben.

In meiner Familie gibt es eine ganze Reihe Autos von verschiedenen Herstellern, darunter auch ein A6/4F und eben den A4/B8.

Und letzterer nervt mich mit einer Vielzahl von Kleinigkeiten. Vielleicht

i) ist ja ein Ingenieur von Audi auch hier aktiv und nimmt meine Kommentare als Anregung, das nächste Modell besser zu machen.

ii) und vielleicht mögen ja einige Mitforisten hier meine Meinung bestätigen oder eben auch widersprechen.

Ich vergleiche den A4 vor allem mit dem A6.

Während der A6 ein Musterknabe vor dem Herrn ist (>250.000 km, einzige Reparaturen waren Radlager vorn rechts und die Glühkerzen sowie der ...


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A4 B8 2,0 TDI 150 PS rasselt/klappert bei etwa 900 U/Min.

April 18, 2018, 6:20 am
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Guten Tag liebe Experten,

ich habe ein kleines Problem mit meinem A4 B8/8K Avant Bj. 14 (ca. 86 TKm) mit 2,0 TDI CJCD Motor und MVS/OB1A Getriebe.

Seit einiger Zeit habe ich ein leichtes rasseln/klappern im Motorraumbereich, aber nur bei einer bestimmten Drehzahl!

Das Geräusch tritt immer bei etwa 900 U/min. auf und hört sich an wie ein loses Blech, also metallisch, aber weder am KAT noch am restlichen Auspuff ist nichts "loses" festzustellen, auch beim rütteln am Auspuff ist nichts ungewöhnliches zu hören.

Wenn ich auskupple und zum Beispiel an eine Kreuzung rolle geht die Drehzahl auf etwa 900 U/min. und es beginnt leicht aus dem Motorraum zu klappern.

Sobald man anhält fällt die Drehzahl auf 800 U/...


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Austauschmotor? Instandsetzung? Oder doch alles halb so wild?

April 18, 2018, 9:03 am
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Hallo zusammen,

Direkt zu Beginn: dies ist mein erster Beitrag, falls ich also etwas falsch machen sollte, immer raus damit. Zusätzlich bin ich autotechnisch auch noch ein ziemlicher Laie.

Zum Thema: Ich habe mir vor gut einem Monat eine Audi A4 Limousine EZ 09 vom Händler gekauft. Genauer einen 1.8 TFSI mit ~135000 Km auf der Uhr. Der Preis war angemessen, der Händler wies auf einen etwas erhöhten Ölverbrauch hin und versah den Kaufvertrag mit einem entsprechenden Vermerk.

Vor einigen Tagen fing der Wagen plötzlich an, ganz ordentlich zu ruckeln und beim Beschleunigen (gefühlt nur im 2. und 3. Gang) ab und zu zu "springen" (Mir fällt eine bessere Beschreibung gerade sc...


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Mmi 3g EmApp 22.27.1642 MU9303

April 18, 2018, 10:11 am
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Hallo zusammen ,

Folgendes Problem habe ich bei meinem audi a4 b8 Bj. 2011 mit MMI 3g:

Habe im Hiddenmenü im Bereich Parkhilfe rumgespielt und habe nun ein schwarzes Display mit der Anzeige die ihr auf den Bildern sehen könnt.

Somit ist auch alles was über das MMI gesteuert wird offline . Hatten es bereits mit einem Vcds versucht auf das Steuergerät zuzugreifen , was nicht möglich war . Das Steuergerät Antwortet nicht . Habe bereits mehrere Beiträge über mmi Probleme gelesen , habe aber nicht ganz verstehen können wie das Problem zu lösen ist . Bin neu hier und kenne die ganzen Kürzel nicht . Ich hoffe das mir jemand helfen oder hilfreiche Tipps geben kann.

Ich komme aus Dortmund und danke im voraus für hilf...


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Zweitschlüssel von S5 funktioniert nicht

April 18, 2018, 10:18 am
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Ein Servus aus München,

ich hab mir Heute einen S5 Cabrio 2012 mit 40km gekauft.

Als ich zuhause war, bemerkte ich, das beim Abchließen mit Zweitschlüssel die Seitenspiegel nicht

anklappen.

Der Vorbesitzer hatte den Zweitschlüssel noch nie im Einsatz.

Muss ich den Zweitschlüssel bei Audi programmieren lassen?

Wer kennt sich damit aus und weiß Rat?


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Zweitschlüssel von S5 funktioniert nicht

April 18, 2018, 10:26 am
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Ein Servus aus München,

ich hab mir Heute einen S5 Cabrio Bj.2012 mit 40km gekauft.

Zuhause merkte ich,wenn ich mit den Zeitschlüssel abschließe klappen die

Außenspiegel nicht ein.

Der Vorbesitzer hatte den Zweitschlüssel im Safe und bis Dato noch nie verwendet.

Mit den Haupschlüssel funktioniert alles einwandfrei.

Muss ich den Zweitschlüssel bei Audi programmieren lassen?

Oder muss ich den Schlüssel erst anlernen?


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Aufrüstung Audio B8

April 17, 2018, 6:51 am
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Halo zusammen,

ich habe den A4 B8 Avant 150 PS TDI mit dem Standard Audi Soundsystem, welches mir leider gar nicht taugt. Hat denn jemand Erfahrung mit einer Hochrüstung auf B&O oder gar Bose? Also was könnte so etwas kosten und könnte man das Ganze selbst machen?

Vielen Dank schon mal

Gruß Wollvieh-San


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Prüfung AHK/Steckdose im Inspektionsumfang enthalten?

April 18, 2018, 12:39 pm
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Hallo,

weiß jemand ob die Prüfung der abnehmbaren Anhängerkupplung und der Steckdose im Inspektionsumfang (und damit auch in den Kosten des Inspektionspsketes) enthalten sind (30.000 km Inspektion)?

Heute wollte man mir zum ersten Mal weissmachen, dass diese Prüfungen extra kosten.

Weiterhin ging es darum ob der Mechanismus der abnehmbaren Anhängerkupplung nach 6 Jahren nicht mal nachgefettet werden müsste...Auch dafür wurden mir gleich Zusatzkosten in Aussicht gestellt...

Danke und Gruß!


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2,0 TDI 150 PS rasselt/klappert bei etwa 900 U/Min.

April 18, 2018, 6:20 am
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Guten Tag liebe Experten,

ich habe ein kleines Problem mit meinem A4 B8/8K Avant Bj. 14 (ca. 86 TKm) mit 2,0 TDI CJCD Motor und MVS/OB1A Getriebe.

Seit einiger Zeit habe ich ein leichtes rasseln/klappern im Motorraumbereich, aber nur bei einer bestimmten Drehzahl!

Das Geräusch tritt immer bei etwa 900 U/min. auf und hört sich an wie ein loses Blech, also metallisch, aber weder am KAT noch am restlichen Auspuff ist nichts "loses" festzustellen, auch beim rütteln am Auspuff ist nichts ungewöhnliches zu hören.

Wenn ich auskupple und zum Beispiel an eine Kreuzung rolle geht die Drehzahl auf etwa 900 U/min. und es beginnt leicht aus dem Motorraum zu klappern.

Sobald man anhält fällt die Drehzahl auf 800 U/...


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Audi A4 B8 mit Eibach Gewinde FEDERN !! und 20 Zoll Felgen !!!

April 18, 2018, 1:15 pm
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Cooool ! Sind in den letzten Zügen uns nen A5 Cabrio auch mit den Eibach Gewinde Federn aufzubauen und suchen noch 20 Zoll Felgen. Mein Eibach Gewindefedern Händler hat mir als Beispiel diese Fotos gesendet weil beides, also die A4 Gewinde Federn, also mit verstellbarer Tiefe, und auch die 20 Zoll Felgen auch beim A5 passen. Hab recherchiert Felgen sind auch für A5 mit TüV. Was für ET fahrt ihr auf A4 mit 9x20??


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2.0 TFSI Ölverbrauch und andere Probleme

April 18, 2018, 1:41 pm
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ICh wollte mir demnächst einen A4 BJ 2009/2010 (evtl) mit besagtem 2.0 TFSI motor holen.

Leider lese ich im Internet immer wieder von Problemen mit besagtem Motor, gerade was den Ölverbrauch angeht.

Audi soll sich ja Weigern die Kosten für die Reperatur zu übernehmen.

Gibt es hier wen der sich genauer auskennt?

Sind diese Probleme vorzeitig zu erkennen?

Danke schonmal im Vorraus


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2,0 TDI - Ruckelt beim anfahren

April 19, 2018, 9:48 am
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Hallo zusammen,

ich habe das ganze Forum schon danach abgesucht und wurde leider nicht fündig. Ich hab einen Audi A4 B8 Bj 2008 mit der 2L 143er Maschine. Wie der Titel schon sagt ruckelt mein Fahrzeug beim anfahren egal ob im kalten oder im Warmen Motorzustand. Das Zweimassenschwungrad wurde vom Vorbesitzer vor 2,5 Jahren gewechselt. Was ich am besten noch hinzufügen sollte ist das, dass wenn ich Schalte es eine Art „lastverzögerung“ sprich das der Wagen kurz aber leicht vor und zurück schaukelt. Ich hoffe das mir jemand weiterhelfen kann.

PS: Ob damals mit dem Schwungrad auch die Kupplung gemacht wurde kann mir der Vorbesitzer auch nicht sagen.


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Anleitung um die Heckstoßstange beim Audi A1 auszubauen

April 19, 2018, 10:54 am
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Metalisches Klacken in der Nähe der Zylinder

April 19, 2018, 11:56 am
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Ich habe vorhin als ich meinen Motor checken wollte gemerkt, dass er klackt. Dieses klacken hört sich metallisch an. Es kommt nicht aus dem Bereich wo der Zahnriemen sitzt sondern wenn man die Abdeckung runter nimmt von hinten. Ist das normal oder geht da wieder was kaputt?

PS: ich habe einen Audi A4 B8 Bj 2008

Das klacken kam im Leerlauf. Ich kann nicht sagen ob es während der Fahrt auch da ist. Wenn man leichte Gasstöße gibt wird es lauter.


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Sonnenschutz fährt nicht mehr auf und zu

April 19, 2018, 11:01 pm
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Hallo zusammen:),

heute morgen wollte ich meinen Sonnenschutz beim Panorama-Schiebedach zu machen.

Er war ganz nach hinten gefahren.

Nun habe ich aus Versehen erst den "Vor-Knopf" und dann direkt danach den "Zurück-Knopf" gedrückt :confused: und nun geht gar nichts mehr... Es ist nun ca. 5 cm raus gefahren aber geht nicht mehr vor weder zurück... Es kommt nur ein "klack klack" wenn ich die Bedientasten drücke, aber leise... Es hört sich so an, als wenn das System streikt.

Hab ich nun eine "Funktion" ausgelöst oder hab ich es geschrottet? :(:(:(

Haben den Wagen als Gebrauchtwagen gekauft, jedoch wurde uns 1 Jahr Garantie gegeben...

Zählt sowas auch dazu, wenn es nun "defekt" ist?


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High Low Adapter Audi A4 B8

April 20, 2018, 1:31 am
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Hallo liebe Community,

Habe einen Crunch GTR400 Subwoofer mit passendem 1000W Verstärker und würde mir diesen gerne in meinen 2010er A4 B8 einbauen.

Um die Verkabelung zu vereinfach würde ich mir einen High/Low Adapter kaufen. Hinten links im Kofferraum befinden sich der Verstärker für die Serien Lautsprecher. Würde von diesem mein Signal von den Hinteren Lautsprechern abzweigen.

Hier der High/Low adapter:

High-Low-Level Adapter Phonocar 5/142https://www.conrad.at/de/...evel-adapter-phonocar-5142-372431.html?...

Wollte wissen, ob jemand bei seinem Audi schon Erfahrung mit einem High/Low Adapter gemacht hat und wie die Soundqualität ist.

Habe das MMI3G Basic mit standard Audio ...


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2,0 TDI - metallisches Klacken in der Nähe der Zylinder

April 19, 2018, 11:56 am
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Ich habe vorhin als ich meinen Motor checken wollte gemerkt, dass er klackt. Dieses klacken hört sich metallisch an. Es kommt nicht aus dem Bereich wo der Zahnriemen sitzt sondern wenn man die Abdeckung runter nimmt von hinten. Ist das normal oder geht da wieder was kaputt?

PS: ich habe einen Audi A4 B8 Bj 2008

Das klacken kam im Leerlauf. Ich kann nicht sagen ob es während der Fahrt auch da ist. Wenn man leichte Gasstöße gibt wird es lauter.


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2.0 TFSI mit 179 PS.

April 20, 2018, 8:57 am
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Hallo zusammen,

bin jetzt auch mal hier eingetreten.

Bin kurz davor einen B8 2.0 TFSI zu kaufen.

Er hat 179 PS.

Hatte vorher den 2.0 TFSI aber als B7.

Der ging schon echt gut.

Jetzt meine Frage.

Der Wagen der mich interessiert hat schon 168000 runter,

was sagt ihr denn dazu?

Schon zu viel für 9000€ oder kann man das zahlen?

Das hier würde schon alles gemacht:

Bekanntes Problem mit Ölverbrauch ist beseitigt

Kolben und Kolbenringe neu (extra Gehärtet) kein Ölverbrauch mehr

In diesem Zuge wurde auch neu gemacht:

Kurbelwellenlager

Hauptlager

Pleuellager

Zylinderkopfdichtung

Steuerketten

Motoröl und Filter

Kurbelwellen-Entlüftung

Zündmodule

Gebt mir bitte eure Tipps, würde mich freuen.


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Audi A4 1.8 TFSI Multitronic

April 20, 2018, 9:28 am
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Hallo liebe Motor-Gemeinde,

ich möchte mir einen Audi A4 Avant, Bj. 07/2014, 1.8 TFSI mit 120PS und Multitronic-Getriebe mit 104tkm kaufen.

Die Berichte hier reichen von Furcht und Schrecken über gerissene Steuerketten, komplett zerlegte Motoren, riesige Motorschäden usw. bis hin zu unendlichem Lob über die Zuverlässigkeit, die Laufruhe und die niedrige Anfälligkeit.

Meine Frage ist, ob es eine überdurchschnittlich hohe Wahrscheinlichkeit gibt, dass mir hier ähnlich übles widerfährt oder ob das eher einzelne Horrorszenarien sind?


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Audi A4b8 2.0 TDi rasselt/nagelt nach Reparatur!!!

April 20, 2018, 12:34 pm
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Hallo zusammen und einen wunderschönen guten Abend

Bin neu hier im Forum und habe was auf dem Herzen liegen,das mich seit einigen Wochen verfolgt.

Ich war leider auch betroffen in Sachen abgedrehter Sechskant und stehen gebliebener Ölpumpe zzgl,den Turbo noch hoch gejagt :(

Rote Ölkanne"Öldruck gering" angegangen und dann 3,4 km direkt in einer Werkstatt.

Ölwanne abgebaut und das Ausgleichswellenmodul gegen eine revidierte ausgetauscht wie auch der Turbo,der leider auch platt war.

Der würde gegen einen Neuen getauscht.

Es waren keine Metallspäne in der Ölwanne oder sonst wo!!!

Nur seit dem der Wagen wieder läuft,hört es sich an wie ein alter 180D Mercedes!!! Er nagelt/rasselt richt...


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