Hallo zusammen,
ein Bekannter hat einen Audi A4 Avant Bj. 2014.
Das FZG hat einen erhöhten Ruhestrom von 1A nach einigen Minuten Wartezeit.
Nach ziehen der Sicherung Nr 10 (brauner Sicherungsträger) im Kofferraum sinkt der Strom auf 12 mA.
Es handelt sich um die Sicherung mit 40 A, des DCDC-Wandler Pfad 1.
Hat jemand von Euch das schonmal gehabt?
Wozu ist eigentlich dieser Wandler und wo sitz der?
Für Infos wäre ich dankbar...
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