Hallo zusammen,
seit ein paar Tagen habe ich bei warmen Motor (MKB: CGKA, TDI 2.7) und höherer Drehzahl den o.a. Fehler (Glühwendel blinkt, Drehzahlbegrenzung auf 2500).
In den Chats habe ich die Infos gefunden, daß es der Öldruckschalter F22 (für erhöhten Druck) sein kann oder der für verminderten Öldruck (F378) bzw. das Ventil für die Öldruckregelung N428, oder natürlich wirklich der Öldruck (kann ich mir aber nicht vorstellen, da rasselt nichts, riecht auch nicht nach Diesel).
Ich möchte zunächt mal systematisch das elektrische Schaltverhalten testen und frage mal in die Gemeinde:
1) Der Schalter F22 reagiert auf den höheren Druck (~2.2 bar). Was macht er dann? Durchschalten? Was ...
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